噴油泵柱塞發(fā)卡時(shí)，會(huì)影響調(diào)速器的正常工作，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)飛車，如果處理不及時(shí)，將會(huì)造成嚴(yán)重事故。      

     1、柱塞彎曲。由于柱塞副偶件在運(yùn)輸和保管及裝配時(shí)不注意，造成柱塞輕微彎曲，工作中出現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象，出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)更換。      

     2、柱塞碰毛拉傷。由于柱塞裝配時(shí)未清洗干凈，或有雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副之間，裝配時(shí)不注意，將柱塞碰毛拉傷，導(dǎo)致柱塞發(fā)卡。所以，裝配時(shí)應(yīng)細(xì)心安裝，不要碰傷柱塞，并將柱塞副偶件清洗干凈，防止雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副之間。      

     3、套筒定位螺釘過(guò)長(zhǎng)。如果柱塞套筒定位螺釘過(guò)長(zhǎng)或裝定位螺釘時(shí)忘裝墊圈，會(huì)頂死套筒，使套筒偏位，導(dǎo)致柱塞發(fā)卡。如定位螺釘過(guò)長(zhǎng)，可適量銼短，裝定位螺釘時(shí)切勿忘裝墊圈。      

     4、泵體底座不平。由于泵體安裝柱塞套筒凸肩處的底座不平或有污物，影響了套筒的裝配精度，使油泵柱塞裝配偏斜，導(dǎo)致柱塞發(fā)卡。檢查泵體不平的方法是，將噴油泵從機(jī)體上扳下，連通低壓油路并打開(kāi)油箱開(kāi)關(guān)，使泵體內(nèi)充滿柴油，并將噴油泵外部擦干凈。如發(fā)現(xiàn)滾輪處漏油，說(shuō)明泵體底座不平，造成柴油滲漏，可用一舊柱塞套筒，在凸肩處涂上研磨砂，裝入泵體內(nèi)，不停地旋轉(zhuǎn)并敲擊套筒進(jìn)行研磨，磨平后進(jìn)行裝復(fù)并檢查是否漏油。      

     5、新柱塞副貯存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。新柱塞副存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易造成失油并發(fā)生氧化反應(yīng)，使柱塞生銹，未清洗就裝配，工作中造成柱塞發(fā)卡。遇此情況必須將柱塞副放入煤油或柴油中浸泡一段時(shí)間，然后轉(zhuǎn)動(dòng)并反復(fù)抽動(dòng)柱塞使其互相研磨，直至柱塞副轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并仔細(xì)清洗后方可裝配使用。

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