在未來的20年,內燃機仍是各種通用機械的主要動力,隨著汽油和柴油的質量越來越高以及內燃機技術的快速發(fā)展,能量利用效率得到了明顯的提高,同時代用燃料也會得到迅速運用,小型的廢氣渦輪增壓內燃機的研制,必將對我國內燃機行業(yè)的發(fā)展及節(jié)約能源方面起到重要的作用。因此,如何結合我國國情來發(fā)展內燃機行業(yè)及中國的……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年07月09日 19:08:00|評論(0)|收藏
隨著汽車大規(guī)模消費時代的到來,各國正積極尋找新型替代能源,解決由此帶來的能源和環(huán)境問題,其中一個重要的發(fā)展方向是發(fā)展先進柴油車技術。20世紀90年代初先進柴油車技術獲得突破性進展,并在歐洲快速地實現(xiàn)了大規(guī)模商業(yè)化應用。但我國由于受政策、燃料供應以及公眾認識的影響,先進柴油車技術發(fā)展緩慢。專家建議,推……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年07月09日 18:29:00|評論(0)|收藏
推薦國內許多大城市禁售柴油車,這與多數(shù)人對柴油發(fā)動機的認識不足密切相關。更多人認為柴油車是振動大、噪音高,行動緩慢卻力量十足的小功率大馬力車型,更有甚者直接把墨斗魚式冒黑煙的車子看作是柴油車的典型代表。而技術發(fā)展以及城市環(huán)境建設要求大家必須重新認識柴油發(fā)動機技術,技術的發(fā)展已經使柴油成為比汽油更……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年07月02日 12:15:00|評論(0)|收藏
來源:中國金屬加工在線 菲亞特動力總成科技股份公司FPT2007年6月12日在中國上海宣布由其研制開發(fā)的1.9JTD兩級渦輪增壓柴油發(fā)動機成功問世。新型發(fā)動機驅動力接近100馬力L1馬力735W,兼具強大動力和扭矩密度。 該發(fā)動機以其卓越的低速轉矩性能,成為菲亞特動力總成公司柴油機產品線最具代表性的新成員,并已達到未來歐……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年07月02日 12:11:00|評論(0)|收藏
目前,柴油機已普遍采用電子控制燃油噴射系統(tǒng)。柴油機實現(xiàn)電子控制噴油的方法有兩種:一是在傳統(tǒng)的噴油泵-油管-噴嘴系統(tǒng)基礎上只對調速器、供油提前器進行改進的電子控制二是采用全新的噴油概念,直接控制噴油嘴。 1、電控直列式噴油泵 在直列泵基礎上發(fā)展起來的電子控制燃油噴射裝置最多它具有噴油量與噴油定時控制功……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年07月02日 11:29:00|評論(0)|收藏
根據國外有關機構預測,20012014年的15年間,全球汽車市場總規(guī)模將增長39,其中汽油車增長23,柴油車增長97。 柴油車因其顯著的節(jié)油效果,能夠滿足不斷嚴格的尾氣排放標準,而得到了許多國家主要包括歐盟、美國、韓國、印度等的高度重視,并采取措施鼓勵發(fā)展柴油車。這些國家首先是明確柴油技術在汽車節(jié)能技術中的戰(zhàn)略……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年07月02日 11:25:00|評論(0)|收藏
1、鑄造技術 1熔煉 對于高牌號鑄鐵的熔化,將采用大容量中頻爐進行熔煉或變頻中頻爐熔煉,并采用直讀光譜儀檢測鐵水成分。球墨鑄鐵處理采用轉包,研制新品種球化劑,采用隨流孕育、型內孕育及復合孕育等先進孕育方法。熔化過程的各參數(shù)實現(xiàn)微機控制和屏幕顯示。 2造型 消失模鑄造將得到發(fā)展和推廣。在砂型鑄造中,無箱……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年07月02日 11:24:00|評論(0)|收藏
福特汽車近日表示,在美國底特律推出了一項名為EcoBoost的全新發(fā)動機技術。未來5年中,每年在北美將有50萬輛福特、林肯和水星品牌汽車采用這一新技術,從而使其燃油經濟性提升高達20。福特表示這款技術也將在中國推出。 采用EcoBoost技術的4缸和6缸發(fā)動機兼具渦輪增壓和燃油直噴兩種技術。相比更為昂貴的混合動力與柴油……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年07月02日 11:00:00|評論(0)|收藏
來源:新華網 作者:曹國廠 隨著夏收夏種工作的陸續(xù)展開,大量農機開始工作,從今年情況看,柴油不僅價高而且供應仍顯偏緊。河北省農機局專家介紹,農用柴油機可采用以下五種方法節(jié)油。 提高柴油機冷卻水溫度。柴油機的正常水溫是65-95,而多數(shù)機器的水溫低于50。這樣一來,就使得柴油不能完全燃燒,而且機油粘度加大,……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年07月02日 10:51:00|評論(0)|收藏
推薦啟動前反復踩油門有的機手在啟動拖拉機前仿照汽車駕駛員的啟動動作,反復踩油門這是錯誤的。汽車在啟動前,駕駛員反復踩油門,是為一讓汽化器和加速裝置開始工作,從而多往汽缸噴入一些汽油,以滿足啟動的需要。拖拉機手這樣做不僅對拖拉機的啟動無濟于事,反而還會增加噴油泵操縱裝置和油量調節(jié)機構的磨損。閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月30日 18:27:00|評論(0)|收藏