羅曉

報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評為優(yōu)秀新聞工作者。

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變型運(yùn)輸機(jī)的八大制動(dòng)故障及產(chǎn)生原因收藏

 

  

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變型運(yùn)輸機(jī)的八大制動(dòng)故障及產(chǎn)生原因   

  

    運(yùn)輸機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障通常有制動(dòng)失靈、制動(dòng)跑偏、剎車不回等。這些故障輕則影響行車安全,增加駕駛難度,重則車毀人忘,因此需要經(jīng)常檢查制動(dòng)性能,及時(shí)排除故障,保證行車安全。       

     故障一:踩剎車跳板,跳板不升高,無阻力。原因是:檢查制動(dòng)液是否缺失;制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞。       

     故障二:剎車跳板踩到底,制動(dòng)效果不好;連續(xù)剎車效果無改善,且跳板逐漸升高。原因是:制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。       

     故障三:連續(xù)剎車,跳板回位升高,制動(dòng)效果有改善。原因是:摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大。       

     故障四:連續(xù)踩剎車,跳板位置升高,并有下沉感。原因是:漏油。

       

     故障五:跳板位置很低;再踏,位置不能升高,感覺發(fā)硬。原因是:總泵堵塞。       

     故障六:跳板高度正常,不軟不下沉,但制動(dòng)效果不好。原因是:摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大或有油污。       

     故障七:制動(dòng)跑偏。原因是:車向左偏聽偏信斜,則為右車輪制動(dòng) 不靈,反之也一樣。      

     故障八:制動(dòng)液液面回升緩慢。原因是:擰松放氣螺釘觀察制動(dòng)蹄回位情況。若制動(dòng)蹄回位,則應(yīng)疏通油管;若制動(dòng)蹄不回位,則應(yīng)解體檢查制動(dòng)分泵。

    

     信息來源: 北國農(nóng)網(wǎng)

 

     




發(fā)表于 @ 2008年07月04日 22:06:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評比各種獎(jiǎng)項(xiàng)。在國家級不同報(bào)刊雜志發(fā)表典型報(bào)道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場分析、報(bào)告文學(xué)等作品上百篇,獲第四屆全國理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎(jiǎng)、《中國工業(yè)報(bào)》征文一等獎(jiǎng)。(本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流,作者有異議可留言刪去。)
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