我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)整合箭在弦上

　　一邊是國際知名農(nóng)機企業(yè)在國內(nèi)建廠，一邊是國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)紛紛在產(chǎn)權(quán)市場掛牌轉(zhuǎn)讓，兩則似乎矛盾的新聞，其實是我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的真實寫照。

　　近日，記者在采訪中了解到，在江蘇、山東等產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站上，清拖農(nóng)業(yè)裝備51%股權(quán)、福田雷沃國際重工股份有限公司18.95%股權(quán)已經(jīng)在交易網(wǎng)站掛牌轉(zhuǎn)讓。而在此前，山拖農(nóng)機有限公司已經(jīng)成功在山東產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，被五征集團成功并購。

　　而在江蘇，11月23日，全球農(nóng)機巨頭美國愛科集團首次攜重資進軍中國，在江蘇常州的新工廠正式啟動，首年投入為1000萬美元，愛科計劃將來在中國市場投入1億美元，用于廠房擴建、購置土地等方面，使中國成為其在全球的生產(chǎn)銷售基地。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)號稱有8000家，但是除了市場份額前幾名的企業(yè)外，其他企業(yè)品牌影響力均很小。此前國內(nèi)諸多拖拉機企業(yè)均被外企控股或者兼并，目前拖拉機行業(yè)呈現(xiàn)外資與內(nèi)資分庭抗禮的競爭格局。隨著國家對于農(nóng)業(yè)的重視力度加大，農(nóng)機產(chǎn)業(yè)有望進一步加速整合。

　　農(nóng)機企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓

　　記者在江蘇產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站注意到，此次江蘇清拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司51%國有股權(quán)轉(zhuǎn)讓參考價14055萬元。并且對轉(zhuǎn)讓條件做了相當高的要求，例如，收購后，受讓方三年內(nèi)不得向第三方轉(zhuǎn)讓股權(quán)而失去控股地位。收購后的一年內(nèi)，受讓方保證投入不低于5000萬元資金到農(nóng)裝公司；第二年投入不低于1.5億元；第三年至第五年投入不低于1億元，五年累計投資要達到3億元等等。

　　誰將會是受讓方？是行業(yè)內(nèi)企業(yè)還是風投機構(gòu)？

　　記者在查詢時了解到，鼎立股份有意接手。在鼎立股份官方網(wǎng)站上公開掛出了鼎立即將收購江蘇清拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司51%國有股權(quán)的新聞。9月20日，淮安國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司與上海鼎立科技發(fā)展(集團)股份有限公司共同簽署江蘇清拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司戰(zhàn)略重組框架性協(xié)議。

　　由于是上市公司，鼎立股份并于9月27日在《中國證券報》上刊登了此次董事會決議。

　　而在山東產(chǎn)權(quán)交易所的網(wǎng)站上，同樣一則農(nóng)機企業(yè)的股份也正在掛牌征集受讓方。山東產(chǎn)權(quán)交易所掛牌信息顯示，MGF資本擬以3.24億元的價格，掛牌轉(zhuǎn)讓福田雷沃國際重工股份有限公司18.95%股權(quán)。受讓方必須是持續(xù)經(jīng)營5年以上、注冊資本不低于6億元人民幣的境內(nèi)機械行業(yè)非上市企業(yè)法人。掛牌時間為11月26日至12月23日。

　　福田雷沃重工同樣是一家以工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛為主體業(yè)務的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)。

　　而在今年5月份，山拖農(nóng)機裝備有限公司的三份國有股權(quán)打包掛牌出售，山東濟寧市國資委、濟寧礦業(yè)集團、濟寧車輪廠分別持有的山拖股權(quán)轉(zhuǎn)讓，共43.86%的股權(quán)。山東五征集團已經(jīng)成功并購山拖56.14%的股權(quán)，組建了山東五征集團山拖農(nóng)機裝備有限公司。

　　并購潮或?qū)⒃俅蝸砼R？

　　之所以愛科如此重視中國市場，和國內(nèi)農(nóng)機市場前景不無關(guān)系。中國農(nóng)業(yè)形勢持續(xù)增長，農(nóng)業(yè)發(fā)展速度超過兩位數(shù)，但機械化程度相對落后，愛科進駐中國**重要的是看中了中國農(nóng)機市場的潛力。

　　據(jù)介紹，愛科將分別針對南方市場和北方市場在常州、黑龍江設兩個工廠。

　　而早在兩三年之前，國內(nèi)已經(jīng)有著名的天津拖拉機廠、寧波奔野拖拉機廠、上海拖拉機廠、江西南昌江鈴拖拉機廠分別被農(nóng)機跨國巨頭約翰迪爾公司、CNH公司和馬恒達公司收購或合資合作。

　　而縱觀國內(nèi)企業(yè)，大部分市場份額一直被國內(nèi)大型企業(yè)占據(jù)。拖拉機市場以中國一拖、福田雷沃為龍頭；低速汽車以山東時風、五征集團為龍頭。

　　而根據(jù)媒體報道的數(shù)據(jù)顯示，中小型拖拉機方面，2009年前四個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，拖拉機龍頭企業(yè)福田雷沃國際重工與中國一拖的市場占有率分別達到了23.4%和21%。再以小麥收割機為例，從2007年開始，福田谷神小麥收割機市場占有率更是持續(xù)超過60%。

　　目前，拖拉機行業(yè)呈現(xiàn)出外資、內(nèi)資品牌分庭抗禮的競爭格局?？梢灶A見的是，未來的農(nóng)機市場內(nèi)外資品牌更加激烈的碰撞在所難免。

　　有農(nóng)機產(chǎn)業(yè)專家表示，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，農(nóng)機并購或?qū)⒊蔀榧页１泔?，農(nóng)機企業(yè)購并克服了通過自身積累實現(xiàn)漸進式發(fā)展的局限，為企業(yè)實現(xiàn)跨越式增長提供了可能。同時有利于優(yōu)化拖拉機產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升運行質(zhì)量。但是，農(nóng)機行業(yè)并購之路還很長，農(nóng)機企業(yè)不能盲目跟風，要把握好自身的優(yōu)勢，審時度勢，運用好并購發(fā)展的途徑。