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第三節(jié) 裝備國產(chǎn)機具 | ||
1959年,洛陽拖拉機制造廠投產(chǎn)。墾區(qū)各農(nóng)場自建的拖拉機修配廠也相繼建成。經(jīng)國家批準,于1963年報廢了一大批農(nóng)機具。同時,國產(chǎn)東方紅—54拖拉機和國產(chǎn)機具陸續(xù)進入墾區(qū),替代了復雜的外國多型號機具。(見附圖) 據(jù)《八五六農(nóng)場史》記載:“1963年,根據(jù)農(nóng)墾部頒發(fā)的《國營農(nóng)場農(nóng)業(yè)機械折舊和報廢的暫行規(guī)定》文件精神,經(jīng)生產(chǎn)隊申請,農(nóng)場調(diào)查,對一些技術(shù)狀況惡劣、常年不能修復和無零配件供應的機具,提出申請報廢。本年內(nèi)經(jīng)總局批準,報廢中小型拖拉機72臺、機引農(nóng)具和畜牧機械216臺套、畜力農(nóng)具194臺套。履帶拖拉機由原來的7種機型,統(tǒng)一調(diào)整為3種機型,而且大部分為國產(chǎn)機車。聯(lián)合收割機除7臺為蘇聯(lián)產(chǎn)外,其它均為國產(chǎn)。從而為統(tǒng)一機械型號,統(tǒng)一供應零配件打下較好的基礎(chǔ),為管理和修配提供了方便?!?br> 當時,東北農(nóng)墾總局共報廢拖拉機549自然臺,占總數(shù)的20%,報廢聯(lián)合收割機90臺,占總數(shù)的70%,報廢汽車156輛,占總數(shù)的15%。這是建立國營農(nóng)場以來第一次較大規(guī)模的裝備更新。 1963年,黑龍江省列為國家推行農(nóng)業(yè)機械化重點省份之一。國家將當年生產(chǎn)拖拉機的1/4投放于黑龍江省,其中3/5投放在國營農(nóng)場。同年2月,農(nóng)墾部在哈爾濱召開黑龍江地區(qū)重點機械化生產(chǎn)隊會議。會議決定,優(yōu)先武裝國營農(nóng)場,并且從分批武裝重點機械化生產(chǎn)隊做起,以更好地發(fā)揮機械設(shè)備效能,積累技術(shù)改革經(jīng)驗,切實打好國營農(nóng)場的基礎(chǔ)建設(shè)。會議提出了機械配備定額:旱田每1200畝、水田每900畝,配一標準臺拖拉機;每3750畝配一臺聯(lián)合收割機;每臺收割機配一臺汽車。當年共裝備100個機械化生產(chǎn)隊。到1967年墾區(qū)擁有履帶拖拉機5607臺,膠輪拖拉機1529臺,聯(lián)合收割機3548臺,農(nóng)具43380臺件。平均每臺履帶車有農(nóng)具7.74臺。同時,裝備推土機239臺,鏟運機31臺,增強了農(nóng)田基本建設(shè)能力。 據(jù)統(tǒng)計,1962—1967年黑龍江省國營農(nóng)場拖拉機、聯(lián)合收割機和汽車,平均每年增長分別為15.55%、23.74%和18.76%;1967年比1962年分別增加87%、140%和107%。 1968年起,因受“文化大革命”的影響,貶低農(nóng)業(yè)機械的作用,農(nóng)機管理紊亂,機務人員多數(shù)受批判而“靠邊”,致使機械裝備的技術(shù)狀態(tài)明顯惡化。1969年3月,黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團三師十八團(友誼農(nóng)場)機務標兵郝煥文遭到批判,被說成是“修正主義、技術(shù)掛帥的 黑典型”,機車拉到現(xiàn)場,涂上紅漆,當作活靶子。否定機械的作用,造成了農(nóng)機裝備的日益惡化。1973年兵團上報省革命委員會的《關(guān)于當前拖拉機狀況的報告》中說:“春播階段,全兵團因故障停車900多臺,占拖拉機保有量的10%;帶病堅持工作的機車1200多臺,占保有量的14%?!?br> 1969年起,國產(chǎn)東風自走式聯(lián)合收割機陸續(xù)進入墾區(qū)。1970年國產(chǎn)東方紅—75拖拉機進場。1971年,墾區(qū)自制的豐收—2.2聯(lián)合收割機也批量生產(chǎn),裝備農(nóng)場。1972年11月,即兵團成立后的第四年,才首次召開農(nóng)業(yè)機械化會議,重申要充分發(fā)揮農(nóng)業(yè)機械作用,加強設(shè)備管理。經(jīng)過幾年的努力,農(nóng)業(yè)機械作用又重新得到肯定和發(fā)揮。1968—1976年的8年間,兵團擁有拖拉機由5876臺增加到9388臺,其中履帶式拖拉機由448臺增加到7064臺,分別增加了60%和55%;谷物聯(lián)合收割機由3333臺增加到4621臺,增加了38.6%;載重汽車從1685臺增加到3450臺,增加了105%。 1978年,省農(nóng)場總局,擁有履帶拖拉機7293臺,膠輪拖拉機3816臺,聯(lián)合收割機6684臺,載重汽車4392臺。 1983年3月18日,《黑龍江日報》報道了墾區(qū)自制的“北大荒—6”大型谷物聯(lián)合收割機研制成功的消息;經(jīng)與國外引進的聯(lián)合收割機的性能進行對比測試結(jié)果,性能好于國外同類型的聯(lián)合收割機。該機是依蘭收獲機廠馮樹堂(拖拉機手出身的農(nóng)機工程師)、暴沛林(吉林大學農(nóng)機制造專業(yè)畢業(yè)生、技術(shù)員)、尤志良(試驗組長)、李愛民等人刻苦鉆研,經(jīng)過10年拚搏,從雙滾筒改裝到研制成功五七—2.2、五七—2.5、豐收—2.5、豐收—2.5A、北大荒—3.5,反復改進設(shè)計,多次實地試驗而取得成功。與此同時,國產(chǎn)聯(lián)合收割機也向大馬力發(fā)展,東風—90、東風—120聯(lián)合收割機陸續(xù)裝備墾區(qū)。 墾區(qū)的迎春機械廠、紅旗機械廠(紅興隆管理局機械廠)、九三機械廠、八五二清選機廠、八五三機械廠,是墾區(qū)農(nóng)機制造工業(yè)的骨干力量,先后研制成金屬糧倉、清糧機、噴霧機、精量點播機等先進農(nóng)機設(shè)備,推動了墾區(qū)農(nóng)業(yè)機械化的進程。 | ||
2007-4-10 16:20:20 |
發(fā)表于 @ 2008年06月29日 14:43:00 |點擊數(shù)()