一、用手掌接煙判斷燃燒情況

機(jī)器工作不正常時(shí)會(huì)冒煙，一般分黑、藍(lán)、白三種煙，但較難分清?？刹捎檬终平訜煼ㄟM(jìn)行檢驗(yàn)：把手掌斜伸到離排氣管20～30mm處，手心朝向煙流，稍停片刻把手收回，觀察掌心，掌心處如出現(xiàn)板狀的碎片，則是黑煙，表明混合氣燃燒不完全；如出現(xiàn)一點(diǎn)兒黑油珠則是藍(lán)煙，表明有燒機(jī)油現(xiàn)象；如僅有白霧狀則是白煙，表明燃燒室內(nèi)混有水分；如無任何明顯的跡象則證明燃燒情況較好。

二、手摸法測溫度

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，若手摸后感到很熱，但手還能堅(jiān)持一會(huì)兒，則說明溫度在60℃左右；若手不能堅(jiān)持則說明溫度在70～80℃左右；若手指放上去馬上縮回，則說明溫度不低于90℃。值得說明的是：手摸時(shí)應(yīng)先快速觸摸一下，然后在進(jìn)一步觸摸，以免燙傷。

（1）機(jī)器工作不久，用手觸摸各缸噴油器或火花塞、各缸排氣管，若感到其中某缸溫度偏低，則說明該缸工作不良或不工作。要注意熱機(jī)后不易區(qū)分此情況。（2）機(jī)器工作后，用手觸摸水箱上下水室，若感到上部燙手、下部涼，則說明水箱被凍、水泵已損壞或卡死。若感到上部涼、下部很熱，則說明節(jié)溫器已卡死。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，用手觸摸機(jī)油散熱器左右兩側(cè)芯管，若感覺溫度一樣，沒有溫差，則說明機(jī)油散熱器隔熱板串通或失效。（4）用手摸各電器設(shè)備接頭，哪里有熱的感覺，哪里就是接觸不良。若啟動(dòng)電起動(dòng)機(jī)三、四次后，用手摸一下蓄電池、電起動(dòng)機(jī)接線柱及導(dǎo)線感到燙手，則說明導(dǎo)線接觸不良或?qū)Ь€過細(xì)、過長。（5）機(jī)車在凹凸不平的道路上行駛一段路程后，若手摸減震器外殼無溫升，則說明減震器失效。（6）機(jī)車行駛一段路程后，若用手摸變速器殼和后橋殼，感到很熱、燙手，則說明變速器、后橋內(nèi)齒輪嚙合過緊、潤滑不良或機(jī)件損壞。（7）若機(jī)車加速性能變差，達(dá)不到**高車速，用手摸制動(dòng)鼓或離合器殼時(shí)感到燙手，則說明制動(dòng)拖滯或離合器打滑。

三、手捏法測異響

在診斷機(jī)車異響故障時(shí)，為區(qū)分是附件響還是機(jī)車內(nèi)部響，可用手穩(wěn)住車廂板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車門、扶手柄等，若響聲減弱或消失，則說明是該附件響。對于頂置式氣門搖臂軸彈簧與搖臂接觸不好、工作中彈簧與搖臂摩擦而發(fā)響，可用手捏住該彈簧，若響聲減弱或消失，則是該彈簧響。

四、手堵法測壓力

（1）拆去噴油泵高壓油管，搖轉(zhuǎn)曲軸，讓噴油泵噴油，用手指堵住油管出油口，若柴油從手指周圍高速噴出，且手指有頂起感，則說明噴油泵性能良好。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，用手指夾住高壓油管，若手指無脈動(dòng)感，則說明噴油泵工作不良。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，用手按壓單缸機(jī)的機(jī)油壓力指示器活塞，若壓不下去，則說明機(jī)油壓力正常。（4）用手指以2914～49N的力按壓風(fēng)扇傳動(dòng)帶中部，若傳動(dòng)帶下垂量達(dá)10～15mm ，則傳動(dòng)帶緊度合適。對于傳動(dòng)鏈條，若扳轉(zhuǎn)輪子20°后再扳不動(dòng)，也說明其緊度合適。

五、手感法檢查油料質(zhì)量

（1）用食指沾點(diǎn)機(jī)油，再用拇指靠近食指拉絲，如果能拉出1mm的細(xì)絲，說明機(jī)油粘度尚好，否則粘度降低。用手沾點(diǎn)機(jī)油摩擦幾下，如感到劃手，說明機(jī)油中含有鐵屑積炭，這樣的機(jī)油不能用。（2）用手捻摸柴油。一般情況下，油質(zhì)好、比較精制的柴油捻摸時(shí)光滑感強(qiáng)且無雜質(zhì)；而油質(zhì)差、粗制的柴油則光滑感差，粘度大且有雜質(zhì)。

發(fā)表于 @ 2008年06月19日 08:27:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

舊一篇:氣門搖臂軸座與搖臂連續(xù)折斷故障三例 | 新一篇:廢氣渦輪增壓器的常見故障