無人機(jī)屆花木蘭：專訪北方天途航空公司創(chuàng)始人楊苡

　　與楊苡初次見面是在一個冬日的下午,在她遠(yuǎn)離北京繁華市區(qū)的辦公室里,看不到太多陳設(shè),這讓墻上那幅毛主席的畫像變得十分顯眼,我們的聊天很自然便由此展開:一個30多歲的年輕人,為何會在辦公室掛著毛主席的畫像呢?面對記者的疑問,楊苡笑言,天途團(tuán)隊一直都奉行毛主席的持久戰(zhàn)戰(zhàn)略,準(zhǔn)備用有限的資源做長期“戰(zhàn)斗”的準(zhǔn)備。從2008年創(chuàng)立到2016年準(zhǔn)備上市,如今這家推崇毛澤東持久戰(zhàn)思想的公司也完成了自己的“八年抗戰(zhàn)”,迎來了勝利的曙光。

　　談到創(chuàng)業(yè),楊苡并不掩飾自己的非專業(yè)背景,與大疆創(chuàng)新創(chuàng)始人汪韜這種極客不同,楊苡在大學(xué)學(xué)的是經(jīng)濟(jì),在創(chuàng)立北方天途之前,她當(dāng)過老師,也做過白領(lǐng),楊苡與無人機(jī)行業(yè)的結(jié)緣可以說是陰差陽錯又帶有點偶然。2008年的汶川地震之后,震區(qū)中心一度與外界失聯(lián),在急于與震區(qū)打通聯(lián)系的過程中,直升機(jī)等載人飛行器事故頻繁出現(xiàn),與此同時,當(dāng)時在民用領(lǐng)域尚屬新興的無人機(jī)則在震后測繪、偵察等工作中嶄露頭角。楊苡從中敏銳洞察到無人機(jī)的廣闊前景,下定決心進(jìn)入無人機(jī)行業(yè)。

　　但楊苡的創(chuàng)業(yè)之路并非一帆風(fēng)順,雖然當(dāng)時她已預(yù)測到未來無人機(jī)在應(yīng)急救援、安防、測繪等方面會有廣泛應(yīng)用,但是在創(chuàng)業(yè)**初的幾年,用楊苡的話講,她和她的團(tuán)隊“主要還是處于一種積累經(jīng)驗的階段”。在這期間,他們與清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等高校進(jìn)行了產(chǎn)學(xué)研領(lǐng)域的合作,引進(jìn)了高校的先進(jìn)技術(shù)將其轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品,幾年的深耕雖然辛苦,也并未獲得多少訂單,但公司也藉此在系統(tǒng)集成、產(chǎn)品研發(fā)制造等方面積累了大量經(jīng)驗,為天途后來的騰飛打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　成立之初,如今北方天途主打的農(nóng)用植保無人機(jī)并不是其優(yōu)先發(fā)展方向,在談到為何做出這個選擇時,楊苡坦承,在2011年開始研發(fā)農(nóng)用無人機(jī)時,該領(lǐng)域的前景并不明朗,但是一次去云南的考察令她深受觸動:在云南偏遠(yuǎn)的山區(qū)村落,大多數(shù)年輕人都涌入城市打工,村里的勞動力十分緊缺,像噴灑農(nóng)藥這種工作大多由留守老人承擔(dān),工作量巨大且非常勞累,而天途研發(fā)的無人機(jī)出馬之后,短短幾天就噴灑了三千畝農(nóng)田,免去了農(nóng)民很多辛苦。這件事讓楊苡感到農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的廣闊市場前景和重要社會意義,她認(rèn)為,中國是一個農(nóng)業(yè)大國,農(nóng)業(yè)勞動力人口雖然日益減少,但是大量的土地還需要耕作,因此未來對于農(nóng)用無人機(jī)的需求巨大,無人機(jī)也將隨著農(nóng)業(yè)革命改變生產(chǎn)方式并解放更多的勞動力,如果說汶川地震讓天途看到了無人機(jī)的未來前景,那云南這次經(jīng)歷則讓天途看到了農(nóng)用無人機(jī)的潛力。

圖為2013年10月天途推出的農(nóng)業(yè)噴灑無人機(jī)下鄉(xiāng)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民圍觀使用。

　　從2014年開始,得益于之前幾年的“苦練內(nèi)功”和全球無人機(jī)市場的火爆,堅持不懈的楊苡終于迎來了團(tuán)隊的“發(fā)展年”,首先,北方天途生產(chǎn)的工業(yè)級無人機(jī)尤其是農(nóng)用植保無人機(jī)銷量大幅增長;除此之外,公司還擴(kuò)展經(jīng)營進(jìn)軍無人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域,并在2014年成為國內(nèi)**家獲得官方認(rèn)證無人機(jī)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu),今年已累計培訓(xùn)了包括客戶在內(nèi)的1500多名學(xué)員。楊苡透露,2015年公司的收入和利潤已相當(dāng)于過去幾年來的總和,而市場的利好也帶來了資本的青睞,在今年年底,北方天途順利完成了A輪融資,并計劃在2016年上市。

　　在談過未來計劃時,躊躇滿志的楊苡毫不掩飾雄心,未來北方天途主要由三個發(fā)展方向,首先還是老本行,即工業(yè)級無人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,這是公司的立足之本。其次是無人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù),得益于齊全的資質(zhì),天途的培訓(xùn)涵蓋所有類型的民用無人機(jī),包括固定翼、直升機(jī)和多旋翼機(jī)型,可以培訓(xùn)無人機(jī)駕駛員、機(jī)長以及教練員。作為國內(nèi)**大的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),天途已開始探索在北京、廣東、浙江等全國各地推廣無人機(jī)培訓(xùn),預(yù)計明年將實現(xiàn)3000人的培訓(xùn)規(guī)模。除此之外,公司還將推出農(nóng)用無人機(jī)租賃業(yè)務(wù),楊苡表示,很多農(nóng)村客戶在農(nóng)忙時需要大量無人機(jī)作業(yè),但是無人機(jī)相對高昂的價格對他們來說負(fù)擔(dān)不小,天途在經(jīng)過A輪融資后,決定拿出部分資金開展租賃業(yè)務(wù),客戶未來可通過手機(jī)APP預(yù)定服務(wù)。

圖為天途第12期無人機(jī)教員培訓(xùn)班及天途產(chǎn)品大合影

　　農(nóng)機(jī)租賃業(yè)務(wù)在國內(nèi)并非新鮮事,之前已經(jīng)有廠家開始主推類似服務(wù),天途的農(nóng)機(jī)租賃又有何不同呢?楊苡稱,與友商那種打包操作服務(wù)的封閉式租賃不同,天途更愿意去打造一個開發(fā)的農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)生態(tài)圈,帶動創(chuàng)業(yè)者去開拓市場。在天途的無人機(jī)培訓(xùn)班里,就有相當(dāng)一部分期待用無人機(jī)創(chuàng)業(yè)的學(xué)員,他們可能沒有足夠的資金和創(chuàng)業(yè)途徑,而天途可以通過農(nóng)機(jī)租賃的業(yè)務(wù),將訂單分享給這類學(xué)員,同時帶動當(dāng)?shù)貏趧恿Φ木蜆I(yè)。顯而易見,打造這種農(nóng)業(yè)植保生態(tài)圈并非易事,天途的底氣何在呢?面對記者的提問,楊苡充滿了自信:農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)在未來的需求一定會越來越大,天途的優(yōu)勢在于集系列產(chǎn)品、研發(fā)團(tuán)隊和全國**強(qiáng)的培訓(xùn)力量于一身,這是其他無人機(jī)企業(yè)不具備的,有這三方面優(yōu)勢,天途愿意幫助更多的創(chuàng)業(yè)者投入到無人機(jī)市場中,從而打造一個良性循環(huán)的生態(tài)圈。

圖為天途**早六軸18旋翼款農(nóng)業(yè)噴灑機(jī),也是市面上**早一批的多旋翼植保無人機(jī)

　　“幫助”、“分享”、“創(chuàng)業(yè)”……在采訪楊苡的過程中,這樣的詞眼不斷出現(xiàn),與很多敝帚自珍的企業(yè)相比,楊苡和她的團(tuán)隊顯得非常開放,在她的眼里,無人機(jī)市場如此巨大,僅僅一家或幾家公司根本無法覆蓋,為什么不能去幫助更多的創(chuàng)業(yè)者呢?“專注,精進(jìn),持久戰(zhàn)”,在浮躁的今天,楊苡從創(chuàng)業(yè)伊始就堅持的信條似乎已經(jīng)有些不合時宜,但就是這樣的信念支撐著楊苡和她的公司走過嚴(yán)冬迎來了暖春。在采訪**后,楊苡還向記者透露了一個小秘密,天途即將推出一款名為“花木蘭”的萬元級別農(nóng)用無人機(jī)。可以預(yù)見,在動輒10萬級別的農(nóng)用無人機(jī)市場,這將激起多大的水花,然而對于楊苡來說,她又何嘗不是無人機(jī)行業(yè)的“花木蘭”呢?

圖為環(huán)球網(wǎng)記者與楊苡及其助理潘海燕合影,能赫然看見身后毛主席頭像

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