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漲價潮來襲 農(nóng)機作業(yè)市場影響幾何

作者:楊雪 本站發(fā)布時間:2011年03月22日 收藏

  原材料在漲價,汽柴油在漲價,人工工資在漲價……通脹似乎離我們并不遙遠。那么,在這一波“漲價潮”中,農(nóng)機服務(wù)行業(yè)將會有怎樣的表現(xiàn)呢?我們的農(nóng)機手靠什么度過物價高企的年代?記者就此采訪了幾位“老農(nóng)機”。

  漲價幾成定局

  “肯定漲!”

  當記者問及對今年農(nóng)機作業(yè)價格的預(yù)期時,山東嘉祥縣疃里鎮(zhèn)農(nóng)機合作社朱慶來、江蘇江都市大橋鎮(zhèn)農(nóng)機協(xié)會顏慶友和安徽蒙城縣雙澗鎮(zhèn)路南村農(nóng)機合作社孫孟全,三位“老農(nóng)機”給出的答案如出一轍。

  “前幾天還有機手問我,今年麥收的價格會不會漲到每畝80元。我覺得倒不至于漲得那么高,但是10%的漲幅還是極有可能的。”朱慶來告訴記者,按照他的預(yù)期,今年麥收的價格每畝至少不低于60元,而且還得排除倒伏現(xiàn)象。而去年麥收的價格也就在50—60元之間。

  朱慶來詳細向我們介紹了當?shù)鼐唧w的作業(yè)環(huán)節(jié)價格。小麥機收,50元/畝;夏播玉米,15—20元/畝;秸稈還田,30元/畝;耕地約在60元/畝;旋耕的話,則為45—50元/畝;玉米機收加上秸稈還田,一般在80元/畝以上。

  “其實農(nóng)機作業(yè)價格這些年來一直在漲,比如耕地,幾乎每年都漲10元、20元,小麥機收也一樣,與10年前的**低價格相比,如今幾乎漲了三四倍。但是,這幾年的漲幅比較明顯。”朱慶來說。顯然,這與整個物價上漲的步調(diào)基本一致。

  而在所有的農(nóng)機作業(yè)價格中,小麥機收的價格是**為敏感的,也是漲價**快的。“這與麥收的特殊季節(jié)相關(guān)。整個麥收期都集中在那20天里,一旦出現(xiàn)集中成熟或是風吹倒伏的情況,麥收價格馬上就會起變化。”朱慶來這么解釋。

  顏慶友的觀點與朱慶來大致相同,也認為,今年的麥收價格將會平均在60元左右,而平均農(nóng)機作業(yè)價格的漲幅大約在10%左右。但是在江蘇,今年機插秧的漲幅或許是**大的。因為與其它農(nóng)機作業(yè)不同,受制于種子等農(nóng)資影響,其成本壓力更為巨大。顏慶友說:“以往每畝140—150元的機插秧價格,今年或許會漲到每畝180元。”按照他的說法,機插秧價格今年的漲幅將會達到近30%。

  孫孟全的預(yù)期相對是**為保守的,但是他也認為麥收價格**少也不能低于50元每畝,“否則連本都收不回來了!”

  油價**直接的“推手”

  去年一年,燃油價格就經(jīng)歷了4次上調(diào),今年2月再次上調(diào)。燃油的價格傳導(dǎo)性是**強的,農(nóng)機更是受困于此。

  “去年還7塊多錢的柴油,今年都漲到每公斤8元了。這樣的油價,農(nóng)機作業(yè)價格怎么可能不漲呢。”朱慶來說,油價的上漲是推高農(nóng)機作業(yè)價格**直接的原因。不過,農(nóng)機作業(yè)價格也不可能迅速拉升,畢竟農(nóng)機作業(yè)油耗平攤到每畝上的數(shù)還是不算高的,所以按畝數(shù)收取的農(nóng)機作業(yè)費也不會一次漲太多。

  除了農(nóng)機作業(yè)用油以外,農(nóng)機運輸成本也隨著油價的攀升而水漲船高。朱慶來告訴記者,原來從疃里鎮(zhèn)出發(fā)到平度市的運輸費用為每臺車1200元,如今已經(jīng)漲到了2000元,而如果到更遠的威海,費用更是會高達2700—2800元每車??梢姡\輸成本的上漲已明顯高于農(nóng)機作業(yè)價格的上漲幅度。

  同樣,顏慶友和孫孟全也認為農(nóng)機作業(yè)價格上漲的主要原因是油價的高漲。顏慶友還表示,作業(yè)價格的上漲趨勢基本上與油價是同步的。“前些年油價變化不大,作業(yè)價格也漲得慢,這些年油價漲得快,作業(yè)價格的上漲就會顯得特別明顯。”

  人工“用工荒”倒逼“漲薪”

  與燃油價格長期受人關(guān)注不同,這些年突然出現(xiàn)的“用工荒”,也在短期內(nèi)迅速放大了其對農(nóng)機作業(yè)價格的影響。

  “現(xiàn)在雇一個工人的錢,這一年時間里漲了不少啊。”朱慶來說,一般一臺收割機除了車主本人以外,還需要雇一個駕駛員和一個工人。在一個收獲季,平均也就是25天左右,每個工人的工資已經(jīng)達到3000多元,如果是技術(shù)好的熟練工甚至能達到4000元。“這個價格比兩三年前翻了一番,漲得太快了!”

  而顏慶友所從事的機插秧服務(wù),則比別的農(nóng)機作業(yè)多了包育秧的環(huán)節(jié),因此對人力成本的上漲,感受更為明顯。他說,一般從事育秧管理的工人都是當?shù)啬昙o比較大,外出打工不方便的勞力。以前一個工人一天的工資也就在30元。而現(xiàn)在的價格已經(jīng)達到了50—60元一天。而有技術(shù)的駕駛員每天的工資則至少要在100元每天。

  與此同時,他們也面臨著一樣的“用工荒”問題。按照顏慶友的分析,一方面是因為這些年在補貼報廢更新政策的鼓勵下,當?shù)乩吓f機器淘汰速度加快,同時,新增機具數(shù)量也不斷加大,駕駛員人數(shù)的增長明顯落后于需求。另一方面,與前兩年很多農(nóng)民工轉(zhuǎn)行當農(nóng)機手不同,這兩年隨著農(nóng)民工工資的不斷上漲,農(nóng)民從事農(nóng)機行業(yè)的意愿也就隨之下降,造成了農(nóng)機招工難的外部因素。

  孫孟全也說,去年當?shù)氐霓r(nóng)機駕駛員20天開出5000元的高工資也不好找到。“這么熱的天,工作條件又惡劣,愿意干的人真不多。而且現(xiàn)在會技術(shù)的人變少,機具卻增長很多,兩方面發(fā)展不同步,這兩年這個現(xiàn)象更加明顯。”

  價漲不等于“量跌”

  農(nóng)機手曾經(jīng)不敢輕易抬高農(nóng)機作業(yè)價格,一方面是由于不斷增加的農(nóng)機具數(shù)量加大了市場競爭,不出現(xiàn)惡性壓價已屬不易。另一方面也害怕農(nóng)機作業(yè)成本上漲,農(nóng)民會放棄使用農(nóng)機。但是從記者的采訪中發(fā)現(xiàn),如今,農(nóng)機戶們已經(jīng)完全沒有了這些顧慮。

  朱慶來表示,經(jīng)過這些年的發(fā)展,農(nóng)民已經(jīng)形成了對農(nóng)機作業(yè)的依賴性,很多農(nóng)活已經(jīng)完全沒有人來做了。另外,隨著農(nóng)民工工資的提高和整個社會的通脹背景,農(nóng)民對農(nóng)機作業(yè)價格的上漲不會太敏感,也不會像以前那樣“舍不得”雇傭農(nóng)機。而另一方面,雖然價格競爭仍會存在,但隨著農(nóng)機手日趨理性的經(jīng)營意識,像以往的惡性價格競爭一般不會出現(xiàn)。“畢竟一臺機械要花好幾萬甚至十幾萬,如果無利可圖,機手們肯定就不會干,那么農(nóng)戶也就享受不到農(nóng)機服務(wù),作為農(nóng)機站長,我經(jīng)常給大家講這個道理,讓農(nóng)民們明白接受正常的農(nóng)機價格上漲。”

  顏慶友也證明了朱慶來的觀點。他說:“現(xiàn)在大多數(shù)農(nóng)活只能用機械去完成,根本不可能再找人來干。再加上這里的人打工工資都很高,花點錢用機械種地是很普通的事。”另外,為了在跨區(qū)作業(yè)市場上更具競爭力,機手們都會選擇一些多功能高性能的農(nóng)機具。“稻麥兩用機,還要加切碎裝置,20多萬的機具,價格如果壓得很低,沒有利潤空間的話,農(nóng)機手也不會干??!”

  ?記者觀察

  漲價背后沒有“贏家”

  仿佛是一夜之間的事,觸目可及之處,無一不在漲價。巨大的通脹壓力,農(nóng)機行業(yè)勢必無法獨善其身。

  價格,在農(nóng)機行業(yè)表現(xiàn)在兩個方面。一是農(nóng)機產(chǎn)品價格。目前,國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)無一不在忍受著原材料價格上漲和人力成本上漲的雙重煎熬。但是通過提高產(chǎn)品價格來消化成本壓力這一招,在農(nóng)機行業(yè)不是能隨意邁過的雷池。二是農(nóng)機作業(yè)價格。自從我國燃油定價機制改革以來,農(nóng)機作業(yè)價格雖沒有大起大落,但是小幅的攀升卻從沒停止過。因為燃油價格上漲帶來的成本壓力,仿佛成為了一道“緊箍咒”,隨時考驗著農(nóng)機手們。而復(fù)雜的燃油補貼政策似乎也是遠水解不了近渴。漲?還是不漲?成為農(nóng)機作業(yè)價格的一道難題。

  在通脹預(yù)期高漲的今天,農(nóng)機作業(yè)價格上漲已然成為必然的選擇??上驳氖牵缃竦霓r(nóng)民們在消費價格、工資、糧價上漲的背景下,對于農(nóng)機作業(yè)價格的上漲已經(jīng)不太敏感了。同時,農(nóng)機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中已經(jīng)占有的不可替代的地位,也決定了農(nóng)民對農(nóng)機作業(yè)價格上漲的接受度。

  但顯而易見的是,在這波因為燃油和人工價格上漲帶來的漲價潮中,并沒有真正的受益者。一邊是農(nóng)機手提高農(nóng)機作業(yè)價格,用以消化因燃油和人工成本漲價帶來的成本壓力。另一邊則是農(nóng)民從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中解放,到城市獲取更高的打工收入后,用以購買提價后的農(nóng)機作業(yè)服務(wù)。資金的投入被市場各環(huán)節(jié)“吃掉”,利潤率還是維持不變,機手的純收入根本沒有上漲空間。而農(nóng)民看似鼓起來的錢袋子**終也只會不斷的“縮水”。這背后,沒有“贏家”!

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新聞來源地址: http://www.camn.agri.gov.cn/
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