常發(fā)鋒陵聯(lián)手常柴打造半喂入民族品牌

　　熟悉聯(lián)合收割機行業(yè)的人也許都會有這樣的概念，半喂入式聯(lián)合收割機屬于農(nóng)機中的高端領(lǐng)域產(chǎn)品，一直以來都是日本品牌占據(jù)著絕對的市場壟斷地位。然而近三年來，常發(fā)鋒陵這匹聯(lián)合收割機行業(yè)中的“黑馬”以驕人的產(chǎn)銷業(yè)績直接亮劍，依托強大的技術(shù)優(yōu)勢和靈活的市場運作，一躍成為國產(chǎn)半喂入聯(lián)合收割機生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)桿和旗幟，而與常發(fā)鋒陵攜手相伴打造民族品牌之路的是常柴動力。目前，常柴發(fā)動機與常發(fā)鋒陵半喂入聯(lián)合收割機的配套率為100%，每一臺常發(fā)鋒陵半喂入收割機都跳動著一顆“常柴心”，而這顆強有力的“心臟”便是常柴自主開發(fā)研制的4L88增壓技術(shù)、節(jié)能環(huán)保型發(fā)動機。

　　日前，筆者來到位于江蘇省泰州市郊的江蘇常發(fā)鋒陵農(nóng)業(yè)裝備有限公司新廠區(qū)，探尋兩家企業(yè)攜手相伴打造民族品牌的成功而又曲折之路，聆聽用戶對常柴動力的評價以及收割機市場的未來趨向。常發(fā)鋒陵副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理張睿詳細(xì)談及常發(fā)鋒陵三年來的生產(chǎn)經(jīng)營形勢、常柴4L88柴油機與常發(fā)鋒陵成功配套情況以及目前市場收割機用戶對常柴4L88柴油機的認(rèn)可度等。

　　常發(fā)鋒陵上了新聞聯(lián)播頭條

　　剛坐下，張睿便自豪地說泰州鋒陵2010年初上了中央新聞聯(lián)播頭條，作為國內(nèi)半喂入聯(lián)合收割機第**品牌的常發(fā)鋒陵也因此受到市場更多的關(guān)注，迎來新一輪的發(fā)展機遇。從張睿的談話中，筆者得知，江蘇常發(fā)鋒陵現(xiàn)代裝備有限公司的前身是泰州現(xiàn)代鋒陵農(nóng)業(yè)裝備有限公司，是一家專門開發(fā)生產(chǎn)聯(lián)合收割機及其它農(nóng)業(yè)裝備的江蘇省高新企業(yè)，承擔(dān)并完成了國家“十五”“雙季稻地區(qū)水稻聯(lián)合收獲和研制”工作，特別是“半喂入”機型技術(shù)居國內(nèi)領(lǐng)先水平，自2007年起，鋒陵駛向了發(fā)展的快車道，2007-2009三年產(chǎn)量每年以100%的速度增長，2009年產(chǎn)值已達3億元，成為可以與國外品牌抗衡的國產(chǎn)品牌。2010年，在全國收割機市場銷量整體下滑的大形勢下，常發(fā)鋒陵半喂入收割機市場銷量依然名列國產(chǎn)品牌之首。

　　常發(fā)鋒陵半喂入收割機與4L88強強聯(lián)手

　　曾幾何時，阻礙國產(chǎn)收割機企業(yè)發(fā)展的瓶頸便是動力問題，洋品牌動力成本高、國產(chǎn)動力性能不過關(guān)。自2001年老鋒陵公司成立以來，便提出振興農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化為己任，走農(nóng)機國產(chǎn)化發(fā)展道路，制造讓中國農(nóng)民買得起、用得起的高性能收獲機械。2006年底，常柴響應(yīng)國家綠色環(huán)保號召，針對市場需求，成功開發(fā)車用增壓技術(shù)4L88柴油機，一上市便贏得市場的青睞，而當(dāng)時泰州鋒陵正因找不到適合的配套動力“對象”而著急，在一次高原西昌的試配中，增壓4L88顯示出卓越的性能，使兩家的合作一拍即合。正是這次合作，使常柴多缸機和常發(fā)鋒陵半喂入收割機迎來了全新的市場機遇，從2006年底的3臺，到2007年200多臺，再到2009年的2000多臺，常柴成為常發(fā)鋒陵合作伙伴，4L88柴油機也成為目前國內(nèi)收割機企業(yè)的優(yōu)選動力。如今的常發(fā)鋒陵半喂入收割機已銷往全國22個省，品牌響徹大江南北，而常柴健全的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺為其提供了良好的支撐，無論是常柴的高層、中層還是普通的技術(shù)、營銷服務(wù)人員，都能默契合作，互通信息，遇到問題及時反饋解決，現(xiàn)在很多收割機用戶都認(rèn)準(zhǔn)“常發(fā)鋒陵”品牌，市場用戶紛紛反映，常發(fā)鋒陵收割機的馬力大、故障少、油耗少、速度快，同比其它品牌收割機至少每天能省100多元。

　　鋒陵將全力搶占半喂入市場

　　張睿告訴筆者，國產(chǎn)品牌收割機在未來將會有更大的發(fā)展機遇，從宏觀政策方面，國家農(nóng)機補貼已經(jīng)加大了對國產(chǎn)品牌的支持力度，原來農(nóng)民購買收割機是根據(jù)總價的一定比例給予補貼，但從去年開始，國產(chǎn)品牌享受和國際知名品牌收割機同等的待遇，以每臺為單位給予補貼。這意味著農(nóng)民購買國產(chǎn)品牌收割機的成本進一步降低，這必將激發(fā)農(nóng)民購機熱情。同時，常發(fā)鋒陵半喂入收割機正叩開海外市場大門，到目前為止，已經(jīng)成功打入印度市場。相信常柴產(chǎn)品擁有的綠色身份證，也將助推其贏得更多的國際市場份額，這一切都預(yù)示著常發(fā)鋒陵、常柴將邁出配套合作的新步伐。

　　常發(fā)鋒陵與常柴的合作探索出了一條國產(chǎn)品牌主導(dǎo)我國半喂聯(lián)合收割機市場的成功之路。常柴車用4L88柴油機成功進軍收割機配套領(lǐng)域也為常柴打開了另一扇窗。

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