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時風演繹風險控制與管理經(jīng)營哲學
風險防范和風險管理是企業(yè)生存的生命線。事實告訴我們,任何一家企業(yè)無論其資本多么雄厚,發(fā)展多么迅猛,技術(shù)多么高明,如果忽視風險控制和管理,**終都難逃市場的懲罰。山東時風集團謀而后動,謀而后動的風險控制策略值得其他企業(yè)借鑒。
穩(wěn)中求勝 做自己熟悉的事
時風集團總經(jīng)理劉成強說:“不掙錢的事不做,能掙錢但自身能力無法駕馭的事不做,能掙錢有能力做但不長久的事也不能做”。業(yè)內(nèi)熟知,時風的做事態(tài)度是力求穩(wěn)健,有著極強的風險控制意識和管理意識。
時風1993年以農(nóng)用三輪車起家,三年內(nèi)成為行業(yè)老大,并一直領(lǐng)跑中國農(nóng)機業(yè)。在三輪車領(lǐng)域,時風扮演了行業(yè)清道夫的角色,逐漸與主要競爭對手拉開距離,之后,進軍低速貨車和農(nóng)用車配套機械領(lǐng)域,其發(fā)動機、前后橋等研發(fā)技術(shù)和理念在這一階段積累并成熟。“不做自己不熟悉的事”劉成強說。在這種理念和意識的指導(dǎo)下,時風逐步擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈條自有化。
2006年,時風獲得商用汽車生產(chǎn)目錄,傳家分析,時風為等待這一天,已經(jīng)準備了若干年,這是時風風險控制和管理經(jīng)營哲學的又一次經(jīng)典演繹。
先是建造電廠,備足彈藥。再與青島雙星合作,涉足輪胎產(chǎn)業(yè),時風雙星輪胎,總投資6億元,目前已形成年產(chǎn)160萬套輕卡輪胎、100萬套中型載重輪胎、5萬套大型工程輪胎生產(chǎn)能力。專家分析,這些項目為時風進入汽車領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ),此時雖然時風已是百萬輛農(nóng)用車生產(chǎn)基地,在工藝、資金等生產(chǎn)的軟硬件環(huán)境上完全具備生產(chǎn)輕卡的諸多條件,同時擁有自己的銷售網(wǎng)絡(luò)和客戶群。
精打細算 做有效益的事
“時風首先是企業(yè),追求利益是優(yōu)選,企業(yè)沒有利潤一切將無從談起”總經(jīng)理劉成強說。與世界知名投行摩根士坦利的合作充分證明了這一點。時風的發(fā)展和壯大引起了各界關(guān)注,世界著名投資銀行摩根士坦利、花旗銀行等投資機構(gòu)都向時風伸出了橄欖枝,其中大摩提出要注資時風3000萬美元,世界著名投資銀行投資農(nóng)機企業(yè),本身就是個大新聞,而且一出手就是大手筆,很多企業(yè)都對時風十分羨慕。但是,時風并沒有接受投資,劉成強說,時風并不缺錢,我們看重的是投資者能不能帶來有長久效益的項目,能不能為時風注入新的活力和提供新的技術(shù)支持。
的確,3000萬美元在時風不是個大數(shù)。與以往中國制造企業(yè)尋求海外合作伙伴的模式不同,這次時風與摩根斯坦利的合作引入資金已經(jīng)不是中方的中心目的,不是資金,而是能夠迅速提升企業(yè)競爭實力的其它資源———新項目、核心技術(shù)、先進的管理、國際化的經(jīng)營手段,才是此次時風希望從同摩根斯坦利合作中真正想得到的更重要的東西,總經(jīng)理劉成強說。
三思而行 做實實在在的事
時風的風險控制策略,還表現(xiàn)在整合傳播領(lǐng)域。在大企業(yè)中流行以狂轟亂炸的廣告,覆蓋公眾的視聽,讓受眾在主動和被動雙重的信息傳播中無處躲藏。好處是在很短的時間內(nèi)就能使企業(yè)品牌和產(chǎn)品獲得一定的知名度,但是企業(yè)付出的經(jīng)濟成本也是不小的負擔。廣告是把雙刃劍,需要勇氣和智慧的結(jié)合,才能在競爭中安身立命,否則得不償失。在這方面時風可以說是相當老到,把立體傳播體系運用自如,分層次、分階段的進行,既避免了大量資金的投入給企業(yè)帶來的資金風險,又達到了宣傳的目的。
時風公關(guān)代言人邵劍彪說:“時風傳播領(lǐng)域的風險控制是經(jīng)過深思熟慮的,看似輕描淡寫,實則慎重而深遠”。
穩(wěn)中求勝 做自己熟悉的事
時風集團總經(jīng)理劉成強說:“不掙錢的事不做,能掙錢但自身能力無法駕馭的事不做,能掙錢有能力做但不長久的事也不能做”。業(yè)內(nèi)熟知,時風的做事態(tài)度是力求穩(wěn)健,有著極強的風險控制意識和管理意識。
時風1993年以農(nóng)用三輪車起家,三年內(nèi)成為行業(yè)老大,并一直領(lǐng)跑中國農(nóng)機業(yè)。在三輪車領(lǐng)域,時風扮演了行業(yè)清道夫的角色,逐漸與主要競爭對手拉開距離,之后,進軍低速貨車和農(nóng)用車配套機械領(lǐng)域,其發(fā)動機、前后橋等研發(fā)技術(shù)和理念在這一階段積累并成熟。“不做自己不熟悉的事”劉成強說。在這種理念和意識的指導(dǎo)下,時風逐步擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈條自有化。
2006年,時風獲得商用汽車生產(chǎn)目錄,傳家分析,時風為等待這一天,已經(jīng)準備了若干年,這是時風風險控制和管理經(jīng)營哲學的又一次經(jīng)典演繹。
先是建造電廠,備足彈藥。再與青島雙星合作,涉足輪胎產(chǎn)業(yè),時風雙星輪胎,總投資6億元,目前已形成年產(chǎn)160萬套輕卡輪胎、100萬套中型載重輪胎、5萬套大型工程輪胎生產(chǎn)能力。專家分析,這些項目為時風進入汽車領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ),此時雖然時風已是百萬輛農(nóng)用車生產(chǎn)基地,在工藝、資金等生產(chǎn)的軟硬件環(huán)境上完全具備生產(chǎn)輕卡的諸多條件,同時擁有自己的銷售網(wǎng)絡(luò)和客戶群。
精打細算 做有效益的事
“時風首先是企業(yè),追求利益是優(yōu)選,企業(yè)沒有利潤一切將無從談起”總經(jīng)理劉成強說。與世界知名投行摩根士坦利的合作充分證明了這一點。時風的發(fā)展和壯大引起了各界關(guān)注,世界著名投資銀行摩根士坦利、花旗銀行等投資機構(gòu)都向時風伸出了橄欖枝,其中大摩提出要注資時風3000萬美元,世界著名投資銀行投資農(nóng)機企業(yè),本身就是個大新聞,而且一出手就是大手筆,很多企業(yè)都對時風十分羨慕。但是,時風并沒有接受投資,劉成強說,時風并不缺錢,我們看重的是投資者能不能帶來有長久效益的項目,能不能為時風注入新的活力和提供新的技術(shù)支持。
的確,3000萬美元在時風不是個大數(shù)。與以往中國制造企業(yè)尋求海外合作伙伴的模式不同,這次時風與摩根斯坦利的合作引入資金已經(jīng)不是中方的中心目的,不是資金,而是能夠迅速提升企業(yè)競爭實力的其它資源———新項目、核心技術(shù)、先進的管理、國際化的經(jīng)營手段,才是此次時風希望從同摩根斯坦利合作中真正想得到的更重要的東西,總經(jīng)理劉成強說。
三思而行 做實實在在的事
時風的風險控制策略,還表現(xiàn)在整合傳播領(lǐng)域。在大企業(yè)中流行以狂轟亂炸的廣告,覆蓋公眾的視聽,讓受眾在主動和被動雙重的信息傳播中無處躲藏。好處是在很短的時間內(nèi)就能使企業(yè)品牌和產(chǎn)品獲得一定的知名度,但是企業(yè)付出的經(jīng)濟成本也是不小的負擔。廣告是把雙刃劍,需要勇氣和智慧的結(jié)合,才能在競爭中安身立命,否則得不償失。在這方面時風可以說是相當老到,把立體傳播體系運用自如,分層次、分階段的進行,既避免了大量資金的投入給企業(yè)帶來的資金風險,又達到了宣傳的目的。
時風公關(guān)代言人邵劍彪說:“時風傳播領(lǐng)域的風險控制是經(jīng)過深思熟慮的,看似輕描淡寫,實則慎重而深遠”。
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新聞來源地址: http://www.chinatradenews.com.cn/Article.asp?NewsID=9558
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