近幾年，關(guān)于霧霾、大氣污染等字眼越發(fā)的引起關(guān)注，我國(guó)大氣污染檢測(cè)與治理的任務(wù)越來(lái)越重。對(duì)此國(guó)家已在大多數(shù)城市布設(shè)或者完善了顆粒物、氣體檢測(cè)設(shè)備，形成了國(guó)控點(diǎn)結(jié)合省控點(diǎn)分布密集的地面污染源檢測(cè)網(wǎng)。

　　然而我們也能清楚的看到，依據(jù)國(guó)控點(diǎn)地面檢測(cè)數(shù)據(jù)所作出的預(yù)測(cè)與實(shí)際環(huán)境污染狀況的發(fā)展還是存在較大差距，此外，依據(jù)地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)所實(shí)施的治理手段，如地面灑水、建筑工地遮蓋、交通限行、工業(yè)限產(chǎn)、鍋爐改造、脫硫脫硝處理等方案，效果也不盡如人意。

　　作為繼航空、航天遙感后第3 代遙感技術(shù)的無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，具有立體監(jiān)測(cè)、響應(yīng)速度快、監(jiān)測(cè)范圍廣、地形干擾小等優(yōu)點(diǎn),是今后進(jìn)行大氣突發(fā)事件污染源識(shí)別和濃度監(jiān)測(cè)的重要發(fā)展方向之一。

　　但是由于無(wú)人機(jī)的載荷有限，要完成高精度的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)工作需要高精度的傳感器荷載，而傳統(tǒng)傳感器往往在體積、重量等方面的限制可供選擇的不多。因此，天途航空推出適合無(wú)人機(jī)搭載的小型輕型傳感器荷載-多功能氣體檢測(cè)模塊，來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)大氣污染監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)固定污染物。