一、合理調(diào)整減少損失

1、控制割臺損失

在大豆收獲中，割臺損失一般占總損失的80％以上?？刂聘钆_損失應(yīng)從減少漏割、掉枝和炸莢等三方面入手。

（1）減少漏割?，F(xiàn)行壟距一般為65～70cm，以3060型聯(lián)合收割機為例，大豆撓性割臺割幅為2.75m，每幅正好收割四壟，所以漏割的主要原因出在割茬高度上。割茬過低，易出現(xiàn)割臺前積堆；割茬過高，易留“馬耳茬”和切割底莢。大豆**低結(jié)莢高度一般為6～8cm，因此控制割茬在4～6cm內(nèi)，不會出現(xiàn)“馬耳茬”。但有時易出現(xiàn)積堆現(xiàn)象，這時可將割臺的底部拖板進行調(diào)整。

（2）減少拋枝、掉枝損失。拋枝主要是由于撥禾輪轉(zhuǎn)速不當(dāng)（太低或過高）造成的，作業(yè)時只要注意調(diào)整就能解決。掉枝主要是由于植株高低不一或倒伏植株造成，此時莖稈切斷后，豆枝沒有被撥進割臺，垂直下落或橫向傾倒被割刀二次切割后落入割臺下。解決辦法是適當(dāng)調(diào)整撥禾輪高度或在喂入量允許的情況下提高車速。

（3）減少炸莢損失。減輕割刀對植株的沖擊和拉扯，保證割刀鋒利，割刀間隙符合要求；調(diào)整擺環(huán)箱傳動帶張緊度，防止因傳動帶打滑造成切割速度下降，影響切割質(zhì)量；減輕撥禾輪對豆稈豆莢的打擊和刮碰。收獲早期豆枝含水率較高，撥禾輪轉(zhuǎn)速可適當(dāng)高些；晚期豆枝干燥，易出現(xiàn)炸莢，撥禾輪轉(zhuǎn)速要低些。另外，盡量不讓撥禾齒直接打擊豆枝，應(yīng)在撥禾輪上安裝撥禾板。

2、減少機體損失

（1）控制裹糧損失。避免收獲過于潮濕的大豆，其籽粒水分超過19％時（植株彎曲不折斷）的作物，因為無論是提高轉(zhuǎn)速、調(diào)小間隙，還是增大風(fēng)量都解決不了分離不清和豆殼裹夾豆粒的問題。

（2）控制未脫凈損失。大豆脫粒是利用紋桿對豆莢的沖擊、搓擦和擠壓作用。滾筒和凹板對豆枝前半部以打擊為主，后半部以揉搓、擠壓為主，在此過程中有60％～90％的豆粒從凹板柵格中分離出去，因此影響脫粒質(zhì)量的因素有脫粒滾筒的轉(zhuǎn)速、脫粒間隙、作物情況和喂入情況。一般情況下，收獲大豆時脫粒滾筒的轉(zhuǎn)速可選用715r/min，分離滾筒的轉(zhuǎn)速可選用608r/min，收獲機前進速度為Ⅱ擋，用無級變速控制喂入量。

（3）控制夾帶損失。風(fēng)扇的風(fēng)量盡量調(diào)大，即提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，同時將穎殼篩的開度調(diào)到**大，尾篩角度調(diào)高，這樣可以減少大豆的夾帶損失以及提高糧食的清潔率。

二、合理使用提高作業(yè)質(zhì)量

1、降低破碎率

降低大豆破碎率主要從以下幾方面入手：

（1）適時收獲。因為大豆在收獲中經(jīng)過撥禾、切割、輸送、脫粒、清選以及出糧等多道工序，每道工序豆粒均受到揉搓和沖擊，豆粒必須有足夠的強度和硬度才不致破碎。豆粒太濕時硬度低，抗揉搓性能差，易被擠扁；豆粒過干時韌性差，強度低，不耐沖擊，受高速打擊容易破碎。

（2）正確選擇脫粒滾筒轉(zhuǎn)速和間隙。收獲早期豆粒水分大，難脫凈，應(yīng)選用滾筒轉(zhuǎn)速715r/min，入口間隙20～28cm，出口間隙8～10cm，左右兩側(cè)間隙應(yīng)一致。早、中、晚收獲期都要根據(jù)莖稈干濕度進行調(diào)整。收獲晚期，豆枝干燥，易脫易碎，應(yīng)選用脫粒滾筒轉(zhuǎn)速500r/min，入口間隙28～35cm，出口間隙10～16cm。脫粒滾筒轉(zhuǎn)速的選擇應(yīng)以脫凈及不堵塞為原則，脫粒間隙應(yīng)在保證分離出的豆稈中不夾帶籽粒的前提條件下越大越好，這樣的調(diào)整既能確保作物脫凈，又能降低破碎率。

（3）正確調(diào)整喂入鏈耙、籽粒升運器、雜余升運器等刮板鏈條松緊度。過松時鏈條與鏈齒易磕碎豆粒。

（4）應(yīng)盡量避免脫粒滾筒、復(fù)脫器、籽粒及雜余推運攪龍等輸送部位的堵塞，以減少豆粒破碎。

2、減少大豆“泥花臉”

收獲大豆時要求割茬很低，偶爾操作不當(dāng)，泥土便會進入割臺，給大豆造成“泥花臉”。為此收獲時應(yīng)注意以下幾點：

（1）應(yīng)在干燥的狀態(tài)下收獲。因為土壤潮濕，豆枝上有霜或豆粒水分大，容易產(chǎn)生“泥花臉”。

（2）割刀后面裝擋土板，使土塊難以進入割臺。

（3）及時清理割臺、凹板或篩面上的泥土。

（4）在糧食升運器底部活門上加一些小孔（孔徑不能大于4mm），讓進入機體的泥土從小孔漏出。

發(fā)表于 @ 2008年06月19日 09:04:00 |點擊數(shù)（）

舊一篇:如何排除蓄電池常見故障 | 新一篇:變型運輸機故障大致方向的判斷方法